Фильтрация воздуха и фильтр для покрасочной камеры

Одним из основных требований при покраске автомобиля – это чистый сжатый воздух, который подается в краскопульт, и отфильтрованный от мусора и пыли воздух, который подается в малярную камеру для воздухообмена.

Первая часть нашей статьи – это

фильтрация воздуха

, который подаётся в краскопульт. Сам воздух должен быть очищен от конденсата, масляных вложений и других примесей.

При профессиональной подготовке воздуха применяются целые станции для его очистки, что дает высокую степень очистки, но такие подготовочные посты стоят не малые деньги.
Если придерживаться не больших правил при подготовке воздуха в частных мастерских – то можно добиться неплохих результатов.

• Перегрев подаваемого сжатого воздуха может провоцировать конденсат, а вот сам перегрев создает компрессор, в том случае, если ему не хватает производительности. Компрессор греется , подает черезмерно горячий воздух в магистраль, а это является фактором проявления конденсата в магистрали и шлангах. Хотелось бы заметить, что в данном случае возможно попадание и образование не только конденсата, но и масляных паров.
• Применение не дорогих фильтров для очистки воздуха, которые продаются не только в розничной сети, но и в интернет магазинах – обезопасят вас от проблем при покраске автомобиля. Стоимость фильтров может быть разная - начиная от 10$ B и выше, особо не стоит упираться в дорогие девайсы…. Несколько недорогих фильтров установленных в разных точках выполнят свою роль с достоинством.
• Применение дополнительного ресивера – поможет Вам добиться как охлаждения воздуха, так и в отборе из подаваемого воздуха взвешенных частиц мусора. В принципе, можно установить несколько небольших ресиверов, например от КАМАЗА, подключить их цепочкой, и в каждый из них врезать краник для слива конденсата.
• Применение фильтра непосредственно перед краскопультом. В продаже есть небольшие фильтра, которые прикручиваются непосредственно к краскопульту, и являются дополнительной, страховочной защитой от попадания мусора и других загрязнений.

Фильтрация воздуха зависит не от единичного применения одного из пунктов, а от комплексного применения вышеописанных факторов.

Много написано, но ничего конкретного, - подумает читатель

Хотелось бы заметить, что я не привожу примеры по определенным маркам фильтров, или конкретных видов компрессоров, - все зависит от обьема потребляемого воздуха, применяете ли, или нет, пневматический инструмент, часто ли красите, покраска по детальная или полная …. В общем комплектация оборудования для фильтрации сжатого воздуха зависит от многих факторов.

Но хотелось бы акцентировать еще раз, что фильтрация воздуха – это важный фактор для достижения качественных результатов при покраске автомобиля.

Непосредственно некоторую консультацию можно получить у нас на форуме автомаляров, узнать, у кого, и как, все сделано.

Фильтр для покрасочной камеры

Если вы еще не знаете общие принципы устройства малярной камеры, то можно посмотреть видеоролик, который рассказывает о устройстве и принципе работы малярной камеры.

Хочу уточнить, что на больших СТО, где красят автомобили, и малярная камера работает практически весь рабочий день – фильтра меняют раз в год, естественно при условии что есть предварительная, грубая очистка подаваемого воздуха.
Поэтому, как мне кажется, не стоит экономить на покупке фирменных фильтров тонкой очистки, хотя многие используют флизелин (подкладочная ткань) вместо фирменных фильтров.

Фильтр для покрасочной камеры бывает трех видов:

• Фильтр грубой очистки воздуха, который монтируестя непосредственно перед нагнетательным вентилятором. Он очищает засасываемый воздух от грубых частиц мусора
• Фильтр тонкой очиски воздуха, находится непосредственно перед попаданием воздуха в саму малярную камеру.
• Напольный фильтр – укладывается под решетку пола в канал ухода воздуха. Он обеспечивает некоторую очистку выбрасываемого воздуха из малярной камеры, от лако красочных материалов, тем самым ораняет окружающую среду от загрязнения и ваших соседей от одурманивания.

В наше время продается все, и найти в продаже фирменные фильтра не сложно, и установив их в малярку, вы отсеите многие сомнения в случае с дефектом при покраске как мусорность окрашиваемой детали.

Добротный фильтр для покрасочной камеры – это залог успеха в нашем не легком деле автомаляра.

Надеюсь, этот небольшой опус, помог вам прояснить некоторые моменты, которые стоит учитывать при покраске автомобиля.   с уважением юрий