Постройка покрасочной камеры, оборудование СТО

Если Вы решили заниматься ремонтом автомобилей, то естественно кроме ровных рук Вам необходимо еще и оборудование для СТО, как для вашей мастерской так и для Вашего гаража!

Можно пойти простым, но дорогостоящим путем – просмотреть что предлагают фирмы по продаже оборудование для СТО и просто потратить денег, приобрести все что необходимо для ремонта автомобилей, начиная от гаечного ключа, и заканчивая покрасочной сушильной камерой!

Есть и второй, но совсем не быстрый, и не простой путь!

Купить инструмент, который не изготовить самому, а остальное потихоньку сделать, построить, придумать!

В этой статье расскажу как была изготовлена мной покрасочная  камера своими руками

Начнем с того, что сушильная малярная камера образно говоря состоит из трех комплектующих:

• само помещение
• вентиляция в покрасочной камере
• обогрев сушильной камеры.
• освещение малярки

Что касается помещения, то это дело уже на выбор, то-есть решать какого размера делать помещение, чем обделовать стены и потолок – это уже Вам самим.

Но стоит принять во внимание некоторые вещи, такие как :

• в покрасочной камере должны быть троншеи или второй пол – для отвода воздуха
• стены должны быть удобна для мойки чистки, ну во всяком случае из материалов которые не пылят, тоесть не будут являться источником пыли.
• если потолочные фильтра (о них ниже) не занимают весь потолок, то потолок должен иметь покатую форму, это для того что не образовывались завихрения воздуха в углу между стеной и потолком

Одним из простых решений изготовления покрасочная  камера своими руками – это ее постройка внутри другого помещения, то-есть – если Вам позволяет место расположить малярку внутри основной мастерской, то просто роем траншеи для отвода воздуха, стены изготавливаем из гипсокартона, естественно на металлический каркас и с минеральной ватой для термоизоляции.

юрий герладжи - Покрасочная камера своими руками

В полу как вариант можно вырыть две параллельные траншеи, а в месте вывода на улицу соединить их в одну общую.

Эти траншеи в последствии необходимо перекрыть любой металлической решеткой, либо сварить перекрытие из труб или угольников.

Для того, чтоб воздух выводился равномерно по всей длине малярки, траншею перекрываем любым материалом, к примеру вагонкой, с таким учетом – чтоб щель между полом и вагонкой сужалась в сторону отвода воздуха, если этого не сделать, то обмен воздухом будет происходить только в месте вывода воздуха на улицу

Пришло время рассмотреть воздухообмен в покрасочной камере.

Фирменные малярные камеры бывают двух видов, одномоторная камера, и двухмоторная.
Суть работы как одной так и другой заключается в том, что «улитка) нагнетает воздух в малярную камеру (воздух фильтруется потолочным фильтром), создается избыточное давление которое выдавливает воздух с краской через траншею в полу или через второй пол. В двухмоторной покрасочной камере один мотор подает воздух в малярку, а второй «отсасывает», с учетом того, что подается немного больше чем отбирается, таким образом обмен воздуха в сушильной камере становится активней но разряжения (ведет за собой подсос мусора из соседних помещений и щелей), не происходит.

Если обьяснить суть воздухообмена в покрасочной камере еще проще, то представим следующую картину:

Берем пластмассовую канистру, закрываем крышку и делаем два отверстия , одно напротив другого.
Закуриваем сигарету и напускаем дым в канистру, после чего дуем чистым воздухом в одно отверстие и наблюдаем как дым выходит из другого. А вот если возьмем второго человека который будет высасывать дым, а Вы дуть чистым воздухом, то получим более активный воздухообмен.

Двухмоторные покрасочные камеры не выгодны в изготовлении, так как Вам прдется изготавливать не простую конструкцию для того чтоб высасывающий электродвигатель создавал разряжение, но при этом тумал краски или лака не проходил через саму улитку, и не отлагался на ее лопастях, что ведет за собой дисбаланс улитки.

Давайте рассмотрим что собой представляет потолочная часть конструкции для подачи чистого воздуха в покрасочную камеру.

Вам необходимо приобрести такие детали как: улитка, воздуховоды, и изготовить своеобразную емкость куда будет поступать воздух и крепиться потолочные фильтра покраска автомобиля

Улитка – это своего рода устройство для нагнетания воздуха , воздуховоды – это трубы из оцинкованной жести большого диаметра, а вот емкость – это образноговоря как ванна изготовленная так же из жести, с входом для подачи воздуха, и кремплениями для потолочных фильтров.

Грубо говоря – улитка нагнетает воздух, который проходит по воздуховодам в емкость, где создается немного избыточное давление (так как фильтра имеют некое сопротивление), и ламинарно, по всей площади фильтров подается в покрасочную камеру.

Обогрев покрасочной камеры в процессе покраски автомобиля и его сушки.

С обогревом покрасочной камеры дела обстоят немного сложнее. Если рассмотреть что происходит в фирменной малярке – то там в подающий воздуховод встроен теплообменник, в котором горит пламя горелки что работает на соляре, тоесть теплообменник нагревается, в проходящий через трубки теплообменника воздух нагревается и подается в малярку горячим. К сожаленью, подогретый и загрязненный воздух выводится наружу и не может быть использован вторично в целях экономии затрат. Но в процессе сушки автомобиля, можно организовать циркуляцию воздухе немного по другому – тоесть брать подогретый воздух из малярки вторично подогревать его, таким образом поднятие температыры для сушки в покрасочной сушильной камере произойдет быстрее и с меньшими затратами.

Ну по обогреву – тут кто на что гаразд, можно встроить в подающий воздуховод электрические тэны, можно пристроить газовую горелку…. Тут я не советчик, данный вопрос можно просто обсудить на форуме и поинтересоваться кто чем греет или вообще не греет малярную камеру.

Оборудование для СТО…. Можно конечно и купить, можно сделать, - решать Вам, но и изготавливать и делать тоже Вам.

Надеюсь данная статья Вам поможет в понимании и постройке покрасочная  камера своими руками, если возникли вопросы – то можно их обсудить на нашем форуме… создавайте темы, задавайте вопросы.

С уважением юрии